Tech’NC

Fonctionnement

L’hydrogène est aspiré naturellement par l’admission d’air et est produit comme suit :

  1. Une quantité d’eau distillée est transformée par électrolyse en hydrogène dans le réservoir principal de l’unité.
  2. L’hydrogène est purifié et asséché en traversant un deuxième compartiment du kit.
  3. Une correction électronique ingénieuse est effectuée pour adapter la ration air/carburant via la sonde lambda, résultat dû à l’adjonction de l’hydrogène qui a comme effet une combustion plus complète et moins de rejet de gaz polluants. Le calculateur d’origine conserve toutes ses valeurs et stratégies d’origine prévues par le constructeur. .

Résultats observés

Une bien meilleure combustion, une meilleure réponse à l’accélération et une diminution spectaculaire de la consommation de carburant, de C02, de particules fines, de NO et de NOX à certains régimes. L’hydrogène à également pour effet de décalaminer tous les éléments“post-combustion”.

Le Tech’NC existe en 2 tailles : 1 pour les cylindrées de moins de 6000 cc et 1 pour les cylindrées de + de 6000 cc.

Contact

Tech NC – Europe 6, rue Louis de Geer | 1348 Louvain-la-Neuve | Belgium e-mail: contact@technc-europe.com Tel: +32 10 229.002